浦口无损检测在航空维修中的应用-苏州文泰涡流探伤仪有限公司

您好！欢迎您访问"苏州文泰涡流探伤仪有限公司"企业官网！

咨询电话：180-1309-3636

浦口无损检测在航空维修中的应用

发布时间：2023-04-139724次浏览

无损检测技术可以在不损害材料和工件的情况下，对材料缺陷、工件结构缺陷、物理和力学性能等做出评测。对航空公司来讲，无损检测技术用于检测航空器的零部件在运行中结构或状态的变化，保证航空器安全，可靠的工作。无损检测做为检查航空器结构损伤的重要手段，随着各航空公司维修能力增强，也越来越得到各大航空公司的重视。

航空器结构损伤大致可以分为五种：

无损检测

1.飞机结构零件生产制造过程中产生的缺陷；

2.飞机在起飞，飞行，着陆过程中，由于某种原因使飞机产生过大的负载造成的结构损伤。例如重着陆所造成的起落架、机轮组件的损伤。

3.日常维护过程中造成的刮伤、撞伤等;

4.由于使用环境所造成的腐蚀损伤，如沿海地区的潮湿空气、飞机货舱运载的海鲜等都是产生腐蚀损伤的根源;

5.交变载荷所造成的疲劳损伤(疲劳裂纹)。这些损伤如果没有得到有效的处理，极易产生裂纹，如疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹、腐蚀疲劳裂纹等。

在航空领域，由于有些结构的复杂性，在使用过程中难以实施检测。另外，有些结构由于特殊功能的要求，不得不使用高强或超高强材料，而这些材料通常伴随裂纹扩展抵抗能力差的缺点。

浦口超声波探伤仪技术成为工业无损检测重要手段返回浦口超声波探伤仪的存放等保养

联系我们

联系人：

手机：180-1309-3636

邮箱：382850589@qq.com

地址：江苏苏州市西环路1788号

浦口无损检测在航空维修中的应用

相关新闻

浦口涡流探伤仪的检测线圈有哪些类型

浦口如何判断超声波探伤仪的探头是否损坏？

浦口超声波探伤仪常见的故障包括以下几类

浦口如何选择合适的探伤仪

浦口探伤仪需要做好日常维护

浦口简述探伤仪的检修和保养

浦口探伤仪常见的放置位置

浦口超声波探伤仪试块的作用和分类

浦口超声波探伤仪探头晶片尺寸的选择

浦口超声波探伤仪常见探头

联系我们

180-1309-3636

在线咨询